肥宏航空: 1月 2019

這趟東北行程計畫的二個大方向:只見川第一鐵橋&八甲田山樹冰，很幸運的交通部分沒啥閃失，結果則算是一勝一敗。

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1/5(六)

只見川第一鐵橋的拍攝地點在"道の駅尾瀬街道みしま宿"旁的小徑，這地方交通其實很單純，出JR會津宮下站後，雪地慢行約40分鐘可以抵達。

由於只見線班次少的關係，我選擇了1/5 成田入境後轉車轉車再轉車，入住會津宮下站附近的民宿-奥会津のんびり館，週六單人雅房附早餐5508日圓。

週六的酷航，抵達成田的時間是上午10:35，雖然沒有延遲，但貪食蛇的入境人龍讓我有些焦慮，好在最後還是順利入境兌換了JR PASS 全國版，展開轉車的DAY1。

空港第２ビル->東京 1223~1314
東京->郡山 1400~1518
郡山->会津若松 1545~1650
会津若松->会津宮下 1657~1820

除了最後一段往会津宮下轉乘時間7分鐘有些吃緊外，其他轉乘滿順的，也有時間買個便當車上吃，就是怕睡過站而已。

往会津宮下的列車有些復古風，上頭還有電風扇，18:20 準時抵達會津宮下站後，迎面而來的就是今年看到的第一場雪。

出站後，前往民宿路上有家開到19:00的便利商店，可以補給一下麵包，至於熱食，在這鄉下地方還真的讓我找到了一間中野屋食堂，離我住的奥会津のんびり館走路約2分鐘，走進食堂是間滿典雅的民宅，在寒冷的冬夜吃了碗850日圓的親子丼整個暖心啊。

奥会津のんびり館也有提供一泊二食方案，但擔心轉車失敗就只選了早餐方案，還好有開到20:00的中野屋食堂提供熱食，不至於整天都吃冷便當和飯糰。

飽食後進民宿要入住時，一個悲劇的小插曲，我是和老闆娘說我會搭乘21:07的末班車抵達會津宮下，所以她招呼完另外兩個台灣旅客後就出去了。

好險很有同胞愛的台灣房客和我說可以到有暖爐的餐廳等老闆娘回來，有好人和暖爐出現，已感動。老闆娘回來後，很潮的使用手機對話翻譯，確認明天早餐時間之類的迅速完成入住手續。

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1/6(日)

一早睡醒後的今日攻略:
0600起床嗑昨天買的麵包
0620~0710-走到拍攝點

0720~0725 小出(下左行) 会津桧原->会津西方
0736~0741 若松(上右行) 会津西方->会津桧原

台灣買的100元雪爪初上陣走到拍攝點就斷了...一分錢一分貨。

想說起個大早，拍攝點應該是獨佔了，但結果天真了，C點和D點都有日本人卡位完成。不過無妨，非專業攝影，影像記在腦子裡最重要。

第一回合 0720~0725 小出(下左行) 会津桧原->会津西方的列車，我待在C點。

第二回合0736~0741 若松(上右行) 会津西方->会津桧原的列車，我則下去B點。和C點比起，B點幾乎看不到橋面倒影了，天氣算還不錯，積雪量則是一般般。

火車離去後，從B點走回民宿剛好接著吃早餐，滿好吃的鄉土味。吃完後火速退房，付錢，寄行李，因為要去拍9點的鐵橋三兄弟。

鐵橋三兄弟 0907~0910小出行，0912~0915若松行。

因為好天氣的關係，滿逆光的，這時就覺得有點想要陰天了。

拍完9點車次的代價就是，下班往會津若松的車次是 12:59，於是我又走回了道の駅尾瀬街道みしま宿，這次沒有火車經過加持，人少了些，於是直上D點。

一到D點視野整個遼闊起來，倒影也清晰可見，似乎連天氣都比7點多時更好些了，多走這趟來回滿值得的。

一個上午二趟來回，160分鐘的步行時間，今早的運動量很足夠了。離去時，車站外又下雪了。

PS:台灣旅客數量制霸這小鎮。

下午的行程又是同昨天轉車轉車再轉車。

会津宮下→会津若松1259~1425
会津若松→郡山 1505~1619
郡山->仙台 1702~1737
仙台->新青森 1754~1937
新青森->青森 1951~1957

夜幕低垂，靠著新幹線的威力我終於抵達青森，和昨晚住宿的會津宮下比起，青森市整個大都市的感覺，晚上八點後人潮還是不少，吉野家吃頓熱食，看看夜景和雪景後，就入住老朋友東橫INN了。

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1/7(一)

在蔵王樹冰和八甲田樹冰的抉擇中我選擇了後者，主要是因為持JR PASS可免費搭乘JR東北巴士，於是八甲田山樹冰的交通費就只要纜車來回的1850日圓，比從山形出發去看蔵王樹冰便宜了一半。加上為了接隔天的久慈行程，今晚得住八戶，青森到八戶比山形到八戶近些，雖然有些走回頭路。

一早吃完熟悉的東橫INN早餐後，青森的日常又降下了雪花，據說青森降雪量榮登世界城市第一，有點厲害。

推薦一下青森的東橫INN，冬季週日會員價3680日圓，重點是出青森駅走路約2分鐘，在雪地裡能少走1分鐘都很重要。至於早餐，這趟旅程住的四間東橫INN，青森-八戶-函館-釧路，感覺都不錯，早餐多了點鄉土菜，沒那麼單調，也都有冰涼果汁可以喝。

みずうみ700号青森->八甲田ロープウェー 0800~0900，原定9點抵達纜車站的巴士，在大雪和市區塞車中，稍微遲了些大概在09:10抵達纜車站。

山下雖然下著雪，但天氣不算太糟糕，很多滑雪客也陸續來到這裡，西方老外和中國人似乎不少，據說這裡的滑雪道是中階以上的滑野雪，幼幼幼班等級如我，當然直接打消租裝備的念頭了。

花了1850日圓買了來回纜車票後，刻意PASS了一班纜車，想說等等可以找到靠窗的位置看風景。

而事實上也真的卡到了一個靠窗的位置，搭配窗旁的壓克力除霜器，一邊除霜一邊緩緩地往山頂邁進。

但靠窗歸靠窗，這個VIEW，只能說完全沒有畫面...山下天氣就一般了，愈往山上愈是悲劇的霧茫茫一片，偷聽到中國滑雪客對話表示:這就是八甲田山日常...

混在一群滑雪客裡順利抵達山頂駅後，首先就是先把最厲害的UA防水外套武裝起來，耳罩，毛帽，兩層手套全副武裝後，蓄勢待發。

室內的最後一道門前有免費的雨鞋可以換，當然給他不客氣地換上去，事後覺得有些後悔，因為那雨鞋的禦寒效果不太行，感覺我自己的Timberland搭配防水噴霧會保暖些。

我換上了自以為的全副武裝走了出去，還有同車的兩個搭配牛仔褲看就知道不是來滑雪的老外也同時走了出去。

一出去，第一個感覺是風很大，能見度不太好。第二個感覺才是冷，從腳底板開始冷到手指頭...樹冰觀光客緩緩地往樹冰移動，而旁邊的滑雪客則前仆後繼的滑下山。

其實大概走不到30秒樹冰就在眼前了，但這個能見度讓我害怕了，不敢繼續深入，想到八甲田山死亡行軍...頂著寒風刺骨大概待不到3分鐘就躲回暖爐回氣了，30秒後老外也出現在暖爐邊...

取暖回氣完成，覺得不太甘心，這樹冰和我預期的有點落差，想說昨天在只見線人品不錯，今天應該不會太差。於是再度整理裝備後，打開那扇可怕的門又走了出去。

基本上和5分鐘前沒啥兩樣，就是個寒風刺骨。這次稍微走遠一點點，保持在看的到纜車駅的距離，有和樹冰近距離些了。

走著走著，拍著拍著，認真覺得此地不宜久留，今日9成是放晴無望了，再度龜回站內，買了張晴天的明信片安慰一下自己，有點遺憾的搭著纜車下山了。